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土工格室采用高强度聚乙烯片材,经超声波焊接等方法连接,展开后呈蜂窝状的三维立体网格结构材料,属于特种土工合成材料。在建设工程中与土、砂、石等填料共同构成不同视粘聚力、不同加筋强度、不同深度的垫层。这些垫层可以根据工程的要求放置于需要的位置,适用于加固公路的路基、边坡防护、修建挡土墙、软基处理、高填方、桥头处理、新老路基搭接等。其特点是可以完成岩石工程中常规方法难以处理的多种疑难问题,如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方等。具有材质轻,耐磨损,耐老化,耐化学腐蚀,适用温度范围宽,拉伸强度高,刚性、韧性好,抗冲击力强,尺寸相对稳定,运输方便等特点。在施工中连接简单易行,施工方法简单,从而简化了施工工序,提高了施工速度;并可以反复多次使用。




各种土壤路基稳定

包括对半填充和半填充路基,大风沙地路基的处理,基台路基的加固,多年冻土区的路基的处理,湿陷性黄土路基的处理,盐渍土和膨胀土路基的稳定化。

在自然坡度为1:5的斜坡上筑堤时,蜂窝土工格架自身的使用可以达到加固的效果,可以更好地解决路基沉降不均匀的问题。其中,沙质地区的路基应以低筑堤为主,蜂窝状土工格室系统可用于横向限制松散填料。它可以有效地确保路基在有限的高度范围内具有较高的刚度和强度,从而可以承受各种车辆的压力载荷应力。对于多年冻土地区的路基建设和填筑,蜂窝土工格室独特的垂直加固效果以及有效实施的整体局限性。

 



信联土工材料(哈尔滨市分公司)遵循:“互信、互利、平等、协作”的和谐共赢合作原则,让每一次 复合土工膜合作使我们的每一位客户都能尽量做到满意;

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复合土工膜客户的满意是我们的期望,客户的期望是我们的追求。




每层填料按松软系数反算铺设厚度,填料人工整平后即可进行装载机碾压,碾压后一定要测量好压实土层的压实度(按设计图纸要求)。碾压后表面土层若呈现弹簧状即为不合格,这样说明所填泥土的含水量过大,不达标。距离格室面板较近的位置、大型压路机不容易靠近的部位用小型振动棒压实。对于下层面板底部层面,可使其高度略高于图纸设计的参数,按照图纸设计的参数,将多余部分铲除;当高度较低时,应充分填充料达到设计高度后,方能进行格室面板安装。
黄土湿陷地区处理:对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对路基进行处理,这时土工格室的优越性就彰现无疑了。排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水,且不冲刷护坡,用于公路上边坡时,应在上边坡顶线上设立阻水沟,使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟,避免积水直接冲刷护坡,上边坡应尽量使用高度较高的土工格室。施工完成后,应做好复检工作,对张拉不充分成顶铆桩不结实的应及时返工,直到草皮或草种完全成活。



土工格室固定方法:

土工格室固定方法,格室连接成功以后,再用装载机进行填土,装载机从格室上方开始倒土,同时让人工进行整平,装载机在填满土的格室上整平以后才可以行走,应该依次向前至该层面填土完成后,严令禁止装载机碾压、破坏土工格室,在挡土墙施工开始后,要根据所填泥土的性质,确定泥土的松软系数。整平碾压完成后,成型面应该正好与格室配件位置重合,这样才能保证后继工序顺利进行.

土工格室施工应及时进行压实度和平整度检测,压实度应大于图纸设计值,平整度小于等于1.5厘米。柔性挡土墙格室所填料要求颗粒大小要均匀, 颗粒径不得大于9厘米。所填料的含水量应保持在其 含水量,此时的碾压效果是做好的,这样能防止碾压后土层出现特殊性状。若填料的含水量过大可将填料翻出进行晾晒后再进行施工。




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